Городское планирование в Скандинавии: гармония природы, человека и функциональности

Скан­ди­нав­ские стра­ны — Дания, Шве­ция, Нор­ве­гия, Фин­лян­дия и Ислан­дия — дав­но при­зна­ны миро­вы­ми лиде­ра­ми в обла­сти устой­чи­во­го и чело­ве­ко­ори­ен­ти­ро­ван­но­го город­ско­го пла­ни­ро­ва­ния. Их под­ход, фор­ми­ро­вав­ший­ся деся­ти­ле­ти­я­ми, соче­та­ет ува­же­ние к при­ро­де, соци­аль­ную спра­вед­ли­вость, функ­ци­о­наль­ность и эсте­ти­че­скую про­сто­ту. Резуль­та­том ста­но­вят­ся горо­да, кото­рые consistently зани­ма­ют высо­кие места в рей­тин­гах по каче­ству жиз­ни, эко­ло­гии и удоб­ству для жителей.

Фундаментальные принципы скандинавского урбанизма

В осно­ве пла­ни­ро­ва­ния горо­дов Скан­ди­на­вии лежит несколь­ко клю­че­вых идей, кото­рые явля­ют­ся общи­ми для все­го реги­о­на, несмот­ря на наци­о­наль­ные особенности.

Устойчивое развитие и «зеленая» повестка

Эко­ло­гич­ность — не мода, а обя­за­тель­ная нор­ма. Город­ское пла­ни­ро­ва­ние инте­гри­ру­ет при­род­ные ланд­шаф­ты в ткань горо­да, а не борет­ся с ними. Это выра­жа­ет­ся в:

  • при­о­ри­те­те раз­ви­тия обще­ствен­но­го транс­пор­та, вело­си­пед­ной и пеше­ход­ной инфра­струк­ту­ры над лич­ным автомобилем;
  • созда­нии обшир­ных и свя­зан­ных меж­ду собой «зеле­ных кори­до­ров» и пар­ков, обес­пе­чи­ва­ю­щих био­ло­ги­че­ское раз­но­об­ра­зие и рекреацию;
  • внед­ре­нии стро­гих эко­ло­ги­че­ских стан­дар­тов в стро­и­тель­стве, исполь­зо­ва­нии воз­об­нов­ля­е­мых источ­ни­ков энер­гии и систем пере­ра­бот­ки отходов.

Яркий при­мер — Сток­гольм, кото­рый еще в 2010 году был удо­сто­ен зва­ния пер­вой «Зеле­ной сто­ли­цы Европы».

Социальное равенство и доступность

Пла­ни­ро­ва­ние направ­ле­но на созда­ние инклю­зив­ной сре­ды, доступ­ной для всех групп насе­ле­ния, неза­ви­си­мо от воз­рас­та, дохо­да или физи­че­ских воз­мож­но­стей. Важ­ным инстру­мен­том явля­ет­ся раз­ви­тие сме­шан­ных рай­о­нов, где в шаго­вой доступ­но­сти соче­та­ют­ся жилье раз­ной цено­вой кате­го­рии, рабо­чие места, шко­лы, дет­ские сады и объ­ек­ты сер­ви­са. Это предот­вра­ща­ет соци­аль­ную сегре­га­цию и сокра­ща­ет необ­хо­ди­мость в дли­тель­ных поездках.

Знаковые проекты и районы

Прин­ци­пы скан­ди­нав­ско­го пла­ни­ро­ва­ния наи­бо­лее нагляд­но вопло­ще­ны в кон­крет­ных рай­о­нах, став­ших миро­вы­ми эталонами.

Эрестад (Копенгаген, Дания)

Новый город­ской рай­он, постро­ен­ный на отво­е­ван­ной у моря зем­ле, — это модель «горо­да пяти­ми­нут­ной доступ­но­сти». Его пла­ни­ров­ка изна­чаль­но была под­чи­не­на мет­ро и вело­си­пед­ным трас­сам. Архи­тек­ту­ра раз­но­об­раз­на, но под­чи­не­на общим стро­гим эко­ло­ги­че­ским стан­дар­там. Здесь нахо­дят­ся зна­ко­вые зда­ния, такие как опе­ра­ци­он­ный театр «Маун­тин» (Mountain Dwellings) и ком­плекс 8 Tallet от Бьяр­ке Ингельса.

Хаммарбю Шёстад (Стокгольм, Швеция)

Быв­шая про­мыш­лен­ная зона была пре­об­ра­зо­ва­на в эко­ло­ги­че­ский рай­он-лабо­ра­то­рию. Его замкну­тая систе­ма эко­ло­ги­че­ско­го цик­ла включает:

  • про­из­вод­ство био­га­за из орга­ни­че­ских отхо­дов и осад­ка сточ­ных вод;
  • полу­че­ние теп­ла и элек­три­че­ства из сожжен­ных быто­вых отходов;
  • сбор и очист­ку дож­де­вой воды.

Этот про­ект демон­стри­ру­ет, как совре­мен­ные тех­но­ло­гии могут быть инте­гри­ро­ва­ны в повсе­днев­ную город­скую жизнь.

Район Вуореса (Хельсинки, Финляндия)

Созда­ва­е­мый на месте быв­ше­го пор­та и про­мыш­лен­ных тер­ри­то­рий, этот при­бреж­ный рай­он явля­ет­ся при­ме­ром «умно­го» и устой­чи­во­го роста. Акцент дела­ет­ся на энер­го­эф­фек­тив­но­сти, циф­ро­вых сер­ви­сах для жите­лей, раз­ви­тии мор­ско­го транс­пор­та и созда­нии обще­ствен­ных про­странств у воды. Архи­тек­ту­ра здесь соче­та­ет исто­ри­че­ские кир­пич­ные зда­ния с совре­мен­ной застройкой.

Работа с историческим наследием и общественными пространствами

Скан­ди­на­вы уме­ют береж­но инте­гри­ро­вать исто­рию в совре­мен­ный город­ской кон­текст, не пре­вра­щая цен­тры горо­дов в музеи под откры­тым небом.

Приоритет общественных пространств

Пло­ща­ди, набе­реж­ные, пар­ки и даже кры­ши зда­ний про­ек­ти­ру­ют­ся как места для соци­аль­но­го вза­и­мо­дей­ствия, отды­ха и куль­тур­ных собы­тий. Клас­си­че­ский при­мер — набе­реж­ная Аker Brygge в Осло, пре­вра­щен­ная из пор­то­вой зоны в попу­ляр­ное обще­ствен­ное про­стран­ство с кафе, ресто­ра­на­ми и зона­ми для отды­ха пря­мо у воды. Дру­гой извест­ный про­ект — парк Superkilen в Копен­га­гене, создан­ный как арт-объ­ект и место встре­чи раз­ных культур.

Адаптивное использование старых построек

Вме­сто сно­са про­мыш­лен­ные зда­ния часто полу­ча­ют новую жизнь. Элек­тро­стан­ция в Копен­га­гене ста­ла музе­ем совре­мен­но­го искус­ства «Кун­ст­хал­ле 44 Моренс», а газ­голь­де­ры — элит­ным жильем. В Хель­син­ки быв­шие завод­ские поме­ще­ния рай­о­на Ара­би­ан­ран­та пре­вра­ще­ны в кам­пус уни­вер­си­те­та и офис­ные пространства.

Скандинавский урбанизм как непрерывный процесс

Город­ское пла­ни­ро­ва­ние в Скан­ди­на­вии — это не набор застыв­ших догм, а дина­мич­ный про­цесс, реа­ги­ру­ю­щий на вызо­вы вре­ме­ни. Сего­дня фокус сме­ща­ет­ся в сто­ро­ну цир­ку­ляр­ной эко­но­ми­ки, «город­ской акро­по­ни­ки» (вер­ти­каль­но­го озе­ле­не­ния с про­из­вод­ством пищи), борь­бы с изме­не­ни­ем кли­ма­та через созда­ние «губ­ча­тых горо­дов», спо­соб­ных впи­ты­вать лив­не­вые воды, и еще боль­шей циф­ро­ви­за­ции сер­ви­сов. Глав­ный урок, кото­рый мож­но извлечь из скан­ди­нав­ско­го опы­та, заклю­ча­ет­ся в том, что успеш­ный город буду­ще­го стро­ит­ся не вокруг машин и бето­на, а вокруг потреб­но­стей чело­ве­ка, его здо­ро­вья, бла­го­по­лу­чия и гар­мо­нии с окру­жа­ю­щим миром. Это дол­го­сроч­ная инве­сти­ция в каче­ство жиз­ни, кото­рая про­дол­жа­ет при­но­сить диви­ден­ды все­му обществу.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *