Паромы в Исландию: как добраться морем из Скандинавии

Ислан­дия, ост­ров­ное госу­дар­ство в Север­ной Атлан­ти­ке, име­ет огра­ни­чен­ное паром­ное сооб­ще­ние с внеш­ним миром из-за сво­е­го гео­гра­фи­че­ско­го поло­же­ния и слож­ных погод­ных усло­вий. В отли­чие от плот­ной сети паро­мов меж­ду стра­на­ми мате­ри­ко­вой Скан­ди­на­вии, марш­ру­ты в Ислан­дию немно­го­чис­лен­ны, но суще­ству­ют. Они предо­став­ля­ют уни­каль­ную воз­мож­ность доста­вить на ост­ров лич­ный авто­мо­биль или про­сто отпра­вить­ся в мор­ское приключение.

Основное паромное сообщение с Исландией

На про­тя­же­нии деся­ти­ле­тий основ­ным мор­ским путем, свя­зы­ва­ю­щим Ислан­дию с Евро­пой, был паром Smyril Line. Его марш­рут исто­ри­че­ски явля­ет­ся клю­че­вым для транс­порт­но­го сообщения.

Маршрут и порты захода

Един­ствен­ный регу­ляр­ный меж­ду­на­род­ный паром­ный марш­рут в Ислан­дию обслу­жи­ва­ет ком­па­ния Smyril Line. Его осо­бен­ность — вклю­че­ние в марш­рут Фарер­ских ост­ро­вов, кото­рые явля­ют­ся авто­ном­ной тер­ри­то­ри­ей Дании. Клас­си­че­ский марш­рут выгля­дит сле­ду­ю­щим образом:

• отправ­ле­ние из дат­ско­го пор­та Хирт­схальс (Hirtshals) на севе­ре Ютландии;
• заход в Тор­с­хавн (Tórshavn), сто­ли­цу Фарер­ских островов;
• финаль­ная точ­ка — порт Сей­дис­фьор­дюр (Seyðisfjörður) на восточ­ном побе­ре­жье Исландии.

Порт Сей­дис­фьор­дюр изве­стен сво­им живо­пис­ным рас­по­ло­же­ни­ем в глу­бо­ком фьор­де и явля­ет­ся тра­ди­ци­он­ны­ми мор­ски­ми воро­та­ми острова.

Паром «Норрёна» (MS Norröna)

На этом марш­ру­те рабо­та­ет един­ствен­ный паром — MS Norröna. Это совре­мен­ное суд­но, спе­ци­аль­но постро­ен­ное для пла­ва­ния в суро­вых усло­ви­ях Север­ной Атлан­ти­ки. На бор­ту есть все необ­хо­ди­мое для мно­го­днев­но­го путешествия:

• раз­лич­ные кате­го­рии кают, от эко­ном-клас­са до люксов;
• несколь­ко ресто­ра­нов и баров;
• бас­сей­ны, сау­на и дет­ская игро­вая комната;
• обшир­ные палу­бы для авто­мо­би­лей, гру­зо­ви­ков и трейлеров.

Особенности путешествия и планирования

Путе­ше­ствие на паро­ме в Ислан­дию — это не про­сто пере­пра­ва, а пол­но­цен­ный мор­ской кру­из, тре­бу­ю­щий тща­тель­но­го планирования.

Расписание и сезонность

Рей­сы выпол­ня­ют­ся не еже­днев­но. Клас­си­че­ский гра­фик вклю­ча­ет один рейс в неде­лю в каж­дую сто­ро­ну. Важ­но учи­ты­вать ярко выра­жен­ную сезонность:

• Высо­кий сезон (лет­ние меся­цы): рей­сы наи­бо­лее частые и ста­биль­ные, спрос очень высок, бро­ни­ро­вать необ­хо­ди­мо за мно­го месяцев;
• Низ­кий сезон (позд­няя осень, зима, ран­няя вес­на): рас­пи­са­ние может быть менее интен­сив­ным, а пла­ва­ние — более под­вер­жен­ным штор­мам и отме­нам из-за погоды.

Что важно знать перед поездкой

Путе­ше­ствен­ни­кам, пла­ни­ру­ю­щим поезд­ку на паро­ме, сле­ду­ет учесть несколь­ко клю­че­вых моментов:

• вре­мя в пути от Дании до Ислан­дии с уче­том оста­нов­ки на Фаре­рах состав­ля­ет око­ло трех суток;
• сто­и­мость пере­пра­вы зави­сит от сезо­на, выбран­ной каю­ты, дли­ны авто­мо­би­ля и коли­че­ства пас­са­жи­ров, это зна­чи­тель­ная ста­тья рас­хо­дов в срав­не­нии с авиаперелетом;
• основ­ное пре­иму­ще­ство паро­ма — воз­мож­ность взять с собой лич­ный авто­мо­биль, кем­пер или вело­си­пед, что откры­ва­ет для иссле­до­ва­ния Исландии.

Исторический контекст и альтернативы

Паром­ное сооб­ще­ние с Ислан­ди­ей име­ет свою исто­рию и в про­шлом было более разнообразным.

Прошлые маршруты

В раз­ные пери­о­ды вре­ме­ни суще­ство­ва­ли и дру­гие пред­ло­же­ния. Напри­мер, в нача­ле 2000‑х годов ком­па­ния Smyril Line неко­то­рое вре­мя исполь­зо­ва­ла более южный марш­рут из дат­ско­го пор­та Эсбьерг. Так­же обсуж­да­лась воз­мож­ность паром­но­го сооб­ще­ния из Нор­ве­гии, но регу­ляр­ные рей­сы так и не были нала­же­ны. Все эти марш­ру­ты были закры­ты в основ­ном по эко­но­ми­че­ским причинам.

Круизные суда как альтернатива

Поми­мо регу­ляр­но­го паро­ма, в Ислан­дию в лет­ний сезон захо­дят мно­го­чис­лен­ные кру­из­ные лай­не­ры. Они захо­дят в раз­лич­ные пор­ты, такие как Рейкья­вик, Акю­рей­ри, Иса­фьор­дюр. Одна­ко это не явля­ет­ся паром­ным сооб­ще­ни­ем в клас­си­че­ском пони­ма­нии: кру­из­ные пас­са­жи­ры, как пра­ви­ло, не могут пере­во­зить авто­мо­би­ли, а вре­мя сто­ян­ки в пор­ту огра­ни­че­но несколь­ки­ми часа­ми или днями.

Морской путь как часть исландского опыта

Выбор паро­ма вме­сто само­ле­та — это созна­тель­ное реше­ние в поль­зу дру­го­го типа путе­ше­ствия. Это пере­ход, кото­рый поз­во­ля­ет ощу­тить гео­гра­фи­че­скую уда­лен­ность Ислан­дии, мед­лен­но наблю­дать, как меня­ет­ся пей­заж и мор­ская сти­хия. При­бы­тие в узкий фьорд Сей­дис­фьор­дюр, окру­жен­ный гора­ми, созда­ет неза­бы­ва­е­мое пер­вое впе­чат­ле­ние от стра­ны. Для мно­гих жите­лей Фарер­ских ост­ро­вов и Ислан­дии паром оста­ет­ся жиз­нен­но важ­ной транс­порт­ной арте­ри­ей для пере­воз­ки това­ров, авто­мо­би­лей и под­дер­жа­ния свя­зи. Путе­ше­ствен­ник, выби­ра­ю­щий этот путь, ста­но­вит­ся частью этой прак­ти­че­ской, а не толь­ко тури­сти­че­ской, реаль­но­сти. Поэто­му пла­ни­ро­ва­ние такой поезд­ки тре­бу­ет не про­сто покуп­ки биле­та, а изу­че­ния рас­пи­са­ния, под­го­тов­ки к дол­го­му пла­ва­нию и пони­ма­ния, что этот марш­рут — не про­сто пере­пра­ва, а пол­но­цен­ная и уни­каль­ная гла­ва в путе­ше­ствии по Север­ной Атлантике.