Фломская железная дорога: один из самых живописных маршрутов в мире

Флом­ская желез­ная доро­га (норв. Flåmsbana) — это зна­ме­ни­тая гор­ная желез­ная доро­га в Нор­ве­гии, явля­ю­ща­я­ся частью круп­ной транс­порт­ной систе­мы, соеди­ня­ю­щей Бер­ген с Осло. Она при­зна­на одним из самых захва­ты­ва­ю­щих желез­но­до­рож­ных путей в мире бла­го­да­ря сво­им неве­ро­ят­ным пей­за­жам и инже­нер­ным реше­ни­ям. Линия пред­став­ля­ет собой ответв­ле­ние от Бер­ген­ской желез­ной доро­ги (Bergensbanen) и спус­ка­ет­ся от высо­ко­гор­ной стан­ции Мюр­дал к фьор­ду в деревне Флом.

История строительства и инженерный подвиг

Стро­и­тель­ство Флом­ской желез­ной доро­ги было выда­ю­щим­ся инже­нер­ным дости­же­ни­ем сво­е­го вре­ме­ни, потре­бо­вав­шим огром­ных уси­лий в слож­ней­ших при­род­ных условиях.

Период строительства и открытие

Стро­и­тель­ные рабо­ты велись пре­иму­ще­ствен­но вруч­ную и заня­ли око­ло 20 лет. Основ­ные эта­пы исто­рии линии:

• стро­и­тель­ство нача­лось в 1920‑х годах и было свя­за­но с необ­хо­ди­мо­стью транс­порт­но­го сооб­ще­ния с Согне-фьордом;
• пер­вый уча­сток был открыт для дви­же­ния в 1940 году;
• вся линия была пол­но­стью вве­де­на в экс­плу­а­та­цию в 1944 году.

Технические характеристики

Доро­га явля­ет­ся образ­цом инже­нер­ной мыс­ли. Её клю­че­вые параметры:

• про­тя­жён­ность пути состав­ля­ет при­мер­но 20 километров;
• пере­пад высот меж­ду конеч­ны­ми стан­ци­я­ми — око­ло 866 метров;
• сред­ний уклон пути — 5,5%, что явля­ет­ся одним из самых кру­тых пока­за­те­лей для желез­ных дорог с нор­маль­ной коле­ёй в мире;
• на марш­ру­те рас­по­ло­же­но 20 тон­не­лей, вклю­чая один спи­раль­ный, общей про­тя­жён­но­стью более 6 километров.

Маршрут и ключевые достопримечательности

Путе­ше­ствие по Флом­ской желез­ной доро­ге — это непре­рыв­ная сме­на потря­са­ю­щих видов: от засне­жен­ных гор­ных вер­шин до глу­бо­ких уще­лий и водопадов.

Станции и природные объекты по пути

Поезд дела­ет оста­нов­ки у несколь­ких смот­ро­вых пло­ща­док. Сре­ди наи­бо­лее извест­ных точек маршрута:

• водо­пад Кьёс­фос­сен, где поезд дела­ет спе­ци­аль­ную оста­нов­ку, что­бы пас­са­жи­ры мог­ли наблю­дать мощ­ный поток воды и тан­це­валь­ное пред­став­ле­ние, вдох­нов­лён­ное скан­ди­нав­ской мифологией;
• пей­за­жи доли­ны Флом­сда­лен, откры­ва­ю­щи­е­ся из окон вагонов;
• вид на ответв­ле­ние Согне-фьор­да, Аур­ландс-фьорд, с ниж­ней части маршрута.

Конечные пункты: Мюрдал и Флом

Путе­ше­ствие начи­на­ет­ся или закан­чи­ва­ет­ся на двух харак­тер­ных станциях:

• стан­ция Мюр­дал рас­по­ло­же­на на высо­те око­ло 867 мет­ров над уров­нем моря на Бер­ген­ской маги­стра­ли. Это типич­ная гор­ная стан­ция с суро­вым климатом;
• стан­ция Флом нахо­дит­ся на бере­гу Аур­ландс-фьор­да, в живо­пис­ной деревне, кото­рая явля­ет­ся попу­ляр­ным тури­сти­че­ским цен­тром. Здесь рас­по­ло­жен музей Флом­ской желез­ной доро­ги, где пред­став­ле­на исто­рия её строительства.

Современное значение и путешествие сегодня

Сего­дня Флом­ская желез­ная доро­га явля­ет­ся не толь­ко важ­ным транс­порт­ным зве­ном, но и одним из самых посе­ща­е­мых тури­сти­че­ских объ­ек­тов Норвегии.

Туристический статус и признание

Доро­га полу­чи­ла широ­кое меж­ду­на­род­ное признание:

• она неод­но­крат­но вклю­ча­лась в спис­ки самых кра­си­вых желез­но­до­рож­ных марш­ру­тов мира раз­лич­ны­ми изда­ни­я­ми и организациями;
• это одна из глав­ных досто­при­ме­ча­тель­но­стей реги­о­на Нор­веж­ских фьор­дов, кото­рая при­вле­ка­ет сот­ни тысяч путе­ше­ствен­ни­ков ежегодно;
• путе­ше­ствие на поез­де круг­ло­го­дич­но, одна­ко самый попу­ляр­ный сезон — с мая по сентябрь.

Что ждет пассажиров

Поезд­ка орга­ни­зо­ва­на с мак­си­маль­ным ком­фор­том для тури­стов. Во вре­мя путешествия:

• в ваго­нах ведёт­ся аудио­ком­мен­та­рий на несколь­ких язы­ках, вклю­чая рус­ский, рас­ска­зы­ва­ю­щий об исто­рии и гео­гра­фии маршрута;
• окна ваго­нов спро­ек­ти­ро­ва­ны для обес­пе­че­ния наи­луч­ше­го обзора;
• путь в одну сто­ро­ну зани­ма­ет при­мер­но один час, что поз­во­ля­ет пол­но­стью погру­зить­ся в созер­ца­ние природы.

Фломская железная дорога как символ гармонии с природой

Флом­ская желез­ная доро­га пред­став­ля­ет собой уни­каль­ный при­мер того, как инже­нер­ное соору­же­ние не нару­ша­ет, а под­чёр­ки­ва­ет вели­чие при­род­но­го ланд­шаф­та. Она была про­ло­же­на с огром­ным ува­же­ни­ем к окру­жа­ю­щей сре­де: тон­не­ли и виа­ду­ки впи­са­ны в ска­лы так, что созда­ёт­ся ощу­ще­ние их есте­ствен­но­сти. Этот марш­рут демон­стри­ру­ет не борь­бу чело­ве­ка со сти­хи­ей, а попыт­ку диа­ло­га с ней, став куль­ми­на­ци­ей путе­ше­ствия по «Нор­ве­гии в мини­а­тю­ре» — от суро­вых высо­ко­го­рий до уми­ро­тво­рён­ных вод фьор­дов. Поезд­ка по ней остав­ля­ет не про­сто впе­чат­ле­ние от видов, а пони­ма­ние мас­шта­ба и фило­со­фии скан­ди­нав­ско­го под­хо­да к жиз­ни в усло­ви­ях потря­са­ю­щей, но тре­бо­ва­тель­ной север­ной природы.